پیرو کے ذریعہ وسائل کا سروے شروع کرنے اور فاک لینڈ جزائر نے لولیگو ماہی گیری کو معطل کرنے کے ساتھ، سکویڈ کی قیمتیں عام طور پر مستحکم

2026 کے 33 ویں ہفتے (7 اگست سے 13 اگست) کے دوران، ژیجیانگ زوشان انٹرنیشنل ایگریکلچرل پروڈکٹس ٹریڈ سینٹر (اس کے بعد "زیجیانگ زرعی مرکز" کے نام سے جانا جاتا ہے) میں گہری- سمندری اسکویڈ مارکیٹ عام طور پر مستحکم رہی۔ جنوب مشرقی بحر الکاہل، جنوب مغربی بحر اوقیانوس (ساحل سے باہر) اور شمال مغربی بحر الکاہل سے تمام سائز کے سکویڈ کی جامع قیمتیں پچھلے ہفتے سے کوئی تبدیلی نہیں کی گئیں۔ بحر ہند سکویڈ (1000-2000g اور 2000-4000g سائز) کی قیمتیں گر گئیں، جبکہ دیگر سائز میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی۔

تمام سائز کے جنوب مشرقی بحر الکاہل کے اسکویڈ کے لیے جامع قیمتیں 33ویں ہفتے میں کوئی تبدیلی نہیں کی گئیں، کئی ہفتوں کی کمی کے بعد عارضی طور پر مستحکم ہو رہی ہیں۔ اونچے سمندروں میں، اصل نگرانی کے اعداد و شمار کے نامکمل اعدادوشمار کے مطابق، گزشتہ ہفتے فی جہاز اوسطاً روزانہ کیچ تقریباً 1 سے 2 ٹن تھی، اور دسمبر 2025 کے بعد سے فی جہاز کی مجموعی اوسط کیچ تقریباً 800 سے 850 ٹن ہے۔

پیرو میں، 18 سے 19 اگست تک لیما میں جائنٹ اسکویڈ (Dosidicus gigas) کی پائیدار ترقی پر پہلا علاقائی سمپوزیم منعقد ہوگا۔ اس سمپوزیم کا اہتمام جنوبی بحرالکاہل کے مستقل کمیشن (CPPS) اور جنوبی بحرالکاہل میں جائنٹ اسکویڈ کے پائیدار انتظام کی کمیٹی (CALAMASUR) نے مشترکہ طور پر کیا ہے۔ پیرو، ایکواڈور اور چلی کے سرکاری محکمے، تحقیقی ادارے، ماہی گیری کی فنی تنظیمیں، کاروبار اور ماہی گیری کے انتظامی ماہرین، اقوام متحدہ کے فوڈ اینڈ ایگریکلچر آرگنائزیشن (FAO) کے نمائندوں کے ساتھ شرکت کریں گے۔ سمپوزیم میں ایسے موضوعات کا احاطہ کیا جائے گا جن میں دیوہیکل اسکویڈ وسائل کی موجودہ صورتحال، تحقیقی پیشرفت اور کوتاہیاں، مختلف ممالک کے انتظام اور نگرانی کے تجربات اور ساحلی ریاستوں کو ساؤتھ پیسیفک ریجنل فشریز مینجمنٹ آرگنائزیشن (SPRFMO) کی گورننس میں حصہ لینے میں درپیش متعلقہ مسائل شامل ہیں۔

14 اگست کو، پیرو کی وزارت پیداوار نے پیروین میرین ریسرچ انسٹی ٹیوٹ (IMARPE) کو 23 سے 29 اگست تک "Giant Squid V" سروے آپریشن کرنے کا اختیار دیا۔ سروے کا علاقہ پیرو کے ساحل کے 150 سمندری میل کے اندر قومی سطح پر زیر انتظام پانی کا احاطہ کرتا ہے، اور زیادہ سے زیادہ 30 ماہی گیری کے جہاز جن کی کارگو گنجائش 32.6 کیوبک میٹر سے زیادہ نہیں ہو سکتی ہے۔ حصہ لینے والے جہازوں کے پاس ماہی گیری کا درست لائسنس ہونا چاہیے اور اپنے سیٹلائٹ مانیٹرنگ سسٹم (SISESAT) کی آپریشنل حیثیت کو برقرار رکھنا چاہیے، اور IMARPE کے سائنسی مبصرین یا آپریشنل ڈیٹا کو ریکارڈ کرنے کی ضرورت ہے۔ اس آپریشن کا مقصد پیرو کے پانیوں میں دیوہیکل اسکویڈ کے کلیدی بائیو-فشریز انڈیکیٹرز حاصل کرنا ہے تاکہ بعد میں ماہی گیری کی سرگرمیوں اور انتظامی فیصلوں کے لیے سائنسی بنیاد فراہم کی جا سکے۔ قرارداد براہ راست نئے سالانہ کیچ کوٹہ قائم نہیں کرتی ہے۔

ساؤتھ ویسٹ اٹلانٹک اسکویڈ (ماہی گیری لائن سے باہر) کی اوسط قیمت ہفتہ 33 میں تمام سائز میں کوئی تبدیلی نہیں کی گئی، جو جنوب مغربی بحر اوقیانوس کے ہائی سیز اسکویڈ فشینگ سیزن کے اختتام کی نشاندہی کرتی ہے۔ ارجنٹائن کے صنعتی ذرائع ابلاغ Pescare کے مرتب کردہ اعدادوشمار کے مطابق 11 اگست، جنوری سے جولائی 2026 تک، ارجنٹائن کے زراعت، لائیوسٹاک اور ماہی پروری کے سیکرٹریٹ کی طرف سے جاری کردہ مخصوص اور ماہانہ اعداد و شمار-کی بنیاد پر، ارجنٹائن کی بندرگاہوں نے کل 580,178,580,178,580,178,580،580،178،000،000 سے زیادہ مچھلیاں اتاریں۔ تقریبا دس سالوں میں اسی مدت کے لئے سطح. اس میں سے، ارجنٹائن اسکویڈ (Illex argentinus) نے 188,428.1 ٹن اتارے، جو کہ 2025 کی اسی مدت میں 206,585.5 ٹن کے مقابلے میں 8.8% (18,157.4 ٹن) کی کمی ہے، جو کہ قومی ماہی گیری کے اسی عرصے کے دوران لوڈ کیے جانے والے کل قومی ماہی گیری کا 32.5% ہے۔

جزائر فاک لینڈ (مالویناس جزائر) میں، مقامی ماہی گیری کے حکام نے 12 اگست کو اعلان کیا کہ لولیگو باکس کے علاقے میں ماہی گیری کی سرگرمیاں لولیگو اسکویڈ (ڈوریٹیوتھیس گاہی) کی کم آبادی کی وجہ سے تقریباً دو ہفتوں کے لیے معطل رہیں گی۔ ماہی گیری کے دوسرے سیزن کے لیے ابتدائی بائیو ماس تخمینہ، ایک پری-سیزن سروے کی بنیاد پر، 17,508 ٹن تھا، جو کہ تقریباً 20 سالوں میں ماہی گیری کے دوسرے سیزن کے لیے تیسری سب سے کم ابتدائی سطح ہے۔ تخمینہ کی نچلی حد 14,049 ٹن تھی جو کہ 10,000 ٹن فرار شدہ بائیو ماس کی مقامی حوالہ لائن سے 4,049 ٹن زیادہ تھی۔ حکام نے ٹارگٹڈ ٹرولنگ سروے کرنے کے لیے تجارتی بیڑے کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کی ہے اور وسائل کی تشخیص کو اپ ڈیٹ کریں گے اور نئے ڈیٹا کی بنیاد پر بعد کے آپریشنل انتظامات کا تعین کریں گے۔

33ویں ہفتے میں، ژوشان پورٹ کے ذریعے درآمد کیے جانے والے مقامی طور پر پکڑے گئے اسکویڈ کے حجم میں پچھلے ہفتے کے مقابلے میں نمایاں اضافہ ہوا۔ مجموعی طور پر، اس ہفتے کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ گھریلو گہری-سمندر اسکویڈ مارکیٹ کی خصوصیات بڑے پیداواری علاقوں میں مستحکم قیمتوں، بحر ہند سے آنے والے کچھ بڑے-اسکویڈ کی قیمتوں میں معمولی کمی، اور درآمدی حجم میں اضافہ ہے۔ قیمتوں میں کمی کا رجحان، جو کئی ہفتوں سے جاری تھا، مرحلہ وار سست ہو گیا ہے۔