ارجنٹائن ایک سکویڈ دھماکے کا سامنا کر رہا ہے! سیزن کے صرف پانچ ہفتوں میں، کیچ 64,000 ٹن تک پہنچ گئی، پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 63 فیصد اضافہ۔
Feb 26, 2026
ایک پیغام چھوڑیں۔
2026 ارجنٹائن اسکویڈ (Illex argentinus) ماہی گیری کا موسم غیر معمولی طور پر اچھا شروع ہوا ہے۔ ارجنٹائن کے نیشنل انسٹی ٹیوٹ فار فشریز ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ (INIDEP) کی طرف سے جمع کرائی گئی تازہ ترین تکنیکی رپورٹ کے مطابق، 10 فروری تک، ملک بھر میں کل اعلان کردہ کیچ 64,762 ٹن تک پہنچ گئی، جو کہ حالیہ برسوں میں ایک غیر معمولی اعلی آغاز کی نشان دہی کرتے ہوئے، سال بھر میں 63% کا نمایاں اضافہ ہے۔
سیزن 2 جنوری کو جلد شروع ہوا۔ پانچویں ہفتے، 5 فروری تک، 80 ارجنٹائن کے سکویڈ ماہی گیری کے جہاز 1,554 ماہی گیری کے دنوں میں جمع ہو چکے تھے، 55,015 ٹن مچھلی پکڑ رہے تھے، اوسطاً یومیہ 35 ٹن فی برتن کیچ۔ دوسرے سے پانچویں ہفتوں کے دوران، اوسط یومیہ کیچ زیادہ رہی، 37 اور 47 ٹن کے درمیان، مثالی وسائل کی کثافت اور آپریشنل کارکردگی کی نشاندہی کرتی ہے۔

موسم گرما میں پھیلنے والی آبادی میں اضافہ ہوتا ہے، اس وباء کے مرکز میں شمالی ماہی گیری کے میدان ہوتے ہیں۔
INIDEP کے محققین نے نشاندہی کی ہے کہ اس سیزن کی اعلی پیداوار کا گہرا تعلق انتظامی یونٹ کے شمال میں اور 44 ڈگری S عرض البلد کے جنوب میں پانیوں میں موسم گرما میں پھیلنے والی آبادیوں (Desovante de Verano) کے اعلی- کثافت کے ارتکاز سے ہے۔ حیاتیاتی نمونے لینے کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 49 ڈگری S کے شمال میں پکڑے جانے والے اسکویڈ بنیادی طور پر چھوٹے، جنسی طور پر بالغ افراد ہیں، اس بات کی تصدیق کرتے ہیں کہ ان کا تعلق موسم گرما میں پیدا ہونے والی آبادی سے ہے۔
مقامی طور پر، ماہی گیری کی کارروائیوں کا 99% بیرونی براعظمی شیلف پانیوں میں 44 ڈگری اور 48 ڈگری جنوبی عرض البلد اور 60 ڈگری اور 62 ڈگری مغربی طول البلد کے درمیان مرکوز تھا۔ 4563 ماہی گیری کے علاقے نے سب سے زیادہ حصہ ڈالا، جو کل پیداوار کا 51% بنتا ہے، جو 27,998 ٹن تک پہنچ گیا، جس کی اوسط یومیہ پیداوار 40.1 ٹن ہے۔ بلاکس 4562 اور 4663 بالترتیب 21.1 فیصد اور 20.8 فیصد تھے۔
10 فروری تک، ملک بھر کی بندرگاہوں پر مجموعی طور پر اتارنے کا حجم 75,549 ٹن تک پہنچ گیا، جس میں سکویڈ ماہی گیری کے جہازوں نے 64,762 ٹن اور ٹرالروں نے 10,791 ٹن کا حصہ ڈالا۔

200 ناٹیکل میل سے زیادہ غیر ملکی جہازوں کا اعلی-کثافت آپریشن
گھریلو جہازوں کے علاوہ، بڑی تعداد میں غیر ملکی سکویڈ ماہی گیری کے جہاز بھی ارجنٹائن کے خصوصی اقتصادی زون (ZEE) کے باہر پانیوں میں کام کرتے دیکھے گئے ہیں۔ ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ 1 سے 4 ہفتوں کے دوران، 230 تک غیر ملکی سکویڈ ماہی گیری کے جہاز ZEE کے قریب پانیوں میں مرتکز تھے، جو بنیادی طور پر 4560 مستطیل علاقے میں تقسیم کیے گئے تھے۔ ارجنٹائن میری ٹائم ٹریفک مینجمنٹ اتھارٹی نے اطلاع دی ہے کہ اس سال 200 ناٹیکل میل سے زیادہ 420 غیر ملکی ماہی گیری کے جہازوں کی نگرانی کی گئی ہے۔
یہ پیمانہ جنوبی بحر اوقیانوس کے سکویڈ وسائل کی اعلیٰ کشش کو ظاہر کرتا ہے اور ارد گرد کے پانیوں میں ماہی گیری کے مسلسل دباؤ کی نشاندہی کرتا ہے۔

ٹرالر ریفریجریٹڈ بحری جہازوں کو شمال کی طرف کام کرنے سے روک دیا گیا ہے۔
یہ بات قابل غور ہے کہ ارجنٹائن کی فیڈرل فشریز کمیٹی نے حال ہی میں ایسوسی ایشن آف انٹرپرائزز (CEPA) کی ایک درخواست کو مسترد کر دیا ہے جس میں ریفریجریٹڈ ٹرالروں کو 41 ڈگری S عرض البلد کے شمال میں سکویڈ کو نشانہ بنانے کی اجازت دی گئی ہے، اور کیچ میں ملا ہوا ہیک (مرلوزا حبسی) کا تناسب 10% سے بڑھا کر 20% کر دیا گیا ہے۔
INIDEP نے واضح طور پر کہا کہ اگرچہ اس اقدام سے سکویڈ وسائل کی پائیداری پر کوئی خاص اثر نہیں پڑے گا، لیکن موجودہ شمالی ہیک آبادی ایک اہم سطح پر تولیدی بایوماس کے ساتھ "اضافی حد سے زیادہ ماہی گیری" کی حالت میں ہے۔ مخلوط کیچز کے تناسب میں اضافہ وسائل میں کمی کے خطرے کو مزید بڑھا سکتا ہے۔ اس لیے کمیٹی نے متفقہ طور پر اس تجویز کو مسترد کر دیا۔

سیزن کی اونچی شروعات بین الاقوامی مارکیٹ پر دباؤ ڈال سکتی ہے۔
سیزن کے آغاز کے صرف پانچ ہفتوں کے اندر ارجنٹائن اسکویڈ کی سپلائی 60,000 ٹن سے زیادہ ہونے کے ساتھ، سپلائی میں نمایاں اضافہ یقینی ہے۔ اگر وسائل کی کثافت اور آپریشنل کارکردگی موجودہ سطح پر برقرار رہے تو 2026 حالیہ برسوں میں سب سے مضبوط پیداواری سالوں میں سے ایک بن سکتا ہے۔
بین الاقوامی منڈی کے لیے، جنوبی بحر اوقیانوس کے اسکویڈ کی فراہمی میں ارتکاز اضافہ عالمی اسکویڈ کی قیمت کے ڈھانچے کو براہ راست متاثر کرے گا۔ خاص طور پر بڑے گہرے-سمندر اسکویڈ پیدا کرنے والے علاقوں میں تیز مسابقت اور غیر ملکی بحری بیڑوں کے اعلی-آپریشنز کو دیکھتے ہوئے، اس کے بعد کے وسائل کے رجحانات اور قیمت کی حرکیات نے توجہ جاری رکھی۔


