شمالی ارجنٹائن میں سکویڈ فشینگ سوکھ گئی ہے، اور سکویڈ ماہی گیری کی کشتیاں واپس آنا شروع ہو گئی ہیں

ارجنٹائن سکویڈ ماہی گیری کا موسم اچانک ٹھنڈا ہو گیا ہے۔ 44 ڈگری S عرض البلد کے شمال میں ماہی گیری کے میدانوں کے کھلنے کے بعد، مارکیٹ کو ابتدائی طور پر کیچز میں اضافے کی توقع تھی، لیکن اصل کیچز توقعات سے کافی حد تک کم ہیں۔ صنعت کی تازہ ترین معلومات سے پتہ چلتا ہے کہ فی مچھلی پکڑنے والے برتن کیچز کم ہیں، اور کچھ جہازوں نے ماہی گیری کے علاقے سے واپس آنا شروع کر دیا ہے۔ ارجنٹائن کی سکویڈ انڈسٹری میں بہاو رسورس سپلائی چین کے بارے میں خدشات بڑھ رہے ہیں۔

فرنٹ لائن ماہی گیری کے بیڑے کے تاثرات سے پتہ چلتا ہے کہ شمالی پانیوں میں سکویڈ کے بڑے اسکول ابھی تک ظاہر نہیں ہوئے ہیں، بہت سے جہاز مسلسل کئی دنوں تک صرف چھوٹی مقدار کو پکڑ رہے ہیں۔ بحری جہاز کے مالکان اور کپتانوں نے اطلاع دی ہے کہ پتہ لگانے کا سامان مچھلی کے موثر سگنلز تلاش کرنے کے لیے جدوجہد کر رہا ہے، جس کی وجہ سے ماہی گیری کے جہازوں کے لیے سکویڈ کے پائیدار اسکولوں کے مقام کی نشاندہی کرنا مشکل ہو رہا ہے۔ کچھ جہاز پہلے ہی مار ڈیل پلاٹا اور ڈی سیڈو منتقل ہو چکے ہیں، جب کہ کچھ جہاز مالکان نے آپریشن کو دوبارہ شروع کرنے کا فیصلہ کرنے سے پہلے وسائل کے حالات میں بہتری کا انتظار کرتے ہوئے، آپریشن مکمل طور پر بند کرنے کا انتخاب کیا ہے۔

موجودہ مسئلہ صرف کم کیچز کا نہیں ہے بلکہ اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ تجارتی طور پر قابل عمل سکویڈ سائز کی کمی ہے۔ بحری بیڑے کے تاثرات اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ جہاں وسائل شمالی پانیوں میں موجود ہیں، وہاں بھی بہت سے لوگ نابالغ ہیں، جس سے تجارتی کارروائیوں کے لیے مثالی حالات پیدا کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔ اس نے بحری بیڑے کے اصل آپریشنل شیڈول کو براہ راست متاثر کیا ہے اور اس کے بعد کے انتظامی اقدامات کو مزید اہم بنا دیا ہے۔

کل حجم کے لحاظ سے، 2026 ارجنٹائن اسکویڈ سیزن کا پہلا نصف مضبوط ہے۔ 15 اپریل تک، مجموعی ان لوڈنگ 174,296.6 ٹن تک پہنچ گئی، جس میں جنوری میں 49,015.9 ٹن، فروری میں 72,439.5 ٹن اور مارچ میں 48,156.5 ٹن شامل ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ صرف تین مہینوں میں، بحری بیڑے کی مجموعی کیچ پہلے ہی 2025 کے کل 203,956 ٹن تک پہنچ چکی ہے۔ پچھلے سال کا اعداد و شمار پہلے ہی 17 سال کی بلند ترین سطح پر تھا۔

مسئلہ شمال اور جنوب کے درمیان وسائل کی متضاد کارکردگی میں ہے۔ ابتدائی مراحل میں 44 ڈگری S کے جنوب میں پیداوار پچھلے سال کے مقابلے میں نمایاں طور پر زیادہ تھی، لیکن شمال میں نئے کھلے ہوئے ماہی گیری کے میدانوں نے رفتار برقرار نہیں رکھی ہے۔ صنعت کی نگرانی کے اجلاسوں میں، متعلقہ فریقوں نے شمال میں ناکافی وسائل کو ایک اہم مسئلے کے طور پر درج کیا ہے۔ ارجنٹائن کے نیشنل انسٹی ٹیوٹ فار فشریز ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ (INIDEP) نے بھی اپنی تازہ ترین میٹنگ میں کہا کہ تحقیقی جہاز کے سروے کے نتائج جلد ہی جاری کیے جائیں گے، جس کے بعد تکنیکی سفارشات کی جائیں گی۔ فی الحال، 2026 ارجنٹائن اسکویڈ (Illex argentinus) ماہی گیری کے موسم کی فوری اور مکمل بندش کے بجائے، ایک زیادہ امکانی آپشن ایک مدت کے لیے کارروائیوں کی مرحلہ وار معطلی ہے۔

مارکیٹ کے لئے، یہ تبدیلی براہ راست بعد میں فراہمی کی توقعات کو متاثر کرے گی۔ اس سیزن کے ابتدائی مراحل میں ارجنٹائن کی پیداوار نے پہلے ہی ایک اعلیٰ بنیاد قائم کر لی ہے، لیکن اگر شمالی پانی مؤثر طریقے سے اس کی جگہ نہیں لے سکتا تو بعد کے مراحل میں سپلائی میں اضافہ محدود ہو جائے گا۔ پروسیسرز اور خریداروں کے لیے، اب توجہ اس بات پر نہیں ہے کہ آیا مجموعی پیداوار میں اضافہ جاری رہ سکتا ہے، بلکہ اس بات پر ہے کہ آیا شمالی وسائل بحال ہو رہے ہیں، آیا معطلی کی کھڑکی کو نافذ کیا گیا ہے، اور سرکاری تکنیکی سفارشات کس حد تک کام کی رفتار کو کم کر دیں گی۔

علاقائی سطح پر، ارجنٹینا اور یوراگوئے کے مشترکہ طور پر زیر انتظام پانیوں میں سکویڈ ماہی گیری کا باضابطہ طور پر یکم اپریل کو آغاز ہوا۔ ارجنٹینا-یوروگوئے کی جوائنٹ ٹیکنیکل کمیٹی آن میری ٹائم فرنٹیئرز نے مشترکہ ماہی گیری کے علاقے میں پھسلن والے اسکویڈ کے لیے ٹارگٹڈ فشنگ کی منظوری دے دی ہے۔ 2025 کے اعداد و شمار کی بنیاد پر، ارجنٹائن کے اس علاقے میں 5,270 ٹن پکڑنے کا امکان ہے، جبکہ یوراگوئے سے 5,538 ٹن پکڑنے کی توقع ہے، دونوں ممالک کی پیداوار تقریباً برابر ہے، بنیادی طور پر اپریل-جون کی ماہی گیری کی کھڑکی میں مرکوز ہے۔ اگرچہ مشترکہ ماہی گیری کا زون اس سال عام طور پر کھل گیا ہے، لیکن شمالی ارجنٹائن کے پانیوں میں وسائل میں ابھی تک بہتری نہیں آئی ہے، اور بحری بیڑے اب مچھلیوں کو لوڈ کرنے سے زیادہ وقت تلاش کرنے میں صرف کر رہے ہیں۔