پیرو اسکویڈ کے کوٹے میں ایک بار پھر اضافہ ہوا، چینی مارکیٹ میں قیمتیں مسلسل گرتی رہیں، جبکہ ارجنٹائن اسکویڈ کی قیمتیں مستحکم رہیں

پیرو نے جائنٹ اسکویڈ (جمبو فلائنگ اسکویڈ) کے لیے اپنے 2026 کیچ کوٹہ میں مزید اضافہ کیا ہے، جس سے مارکیٹ کی بڑھتی ہوئی سپلائی کی توقعات کو تقویت ملی ہے۔ نئے کوٹے سے متاثر ہو کر، چینی مارکیٹ میں پیرو کے دیوہیکل اسکویڈ کی ہول سیل قیمتیں مسلسل گرتی رہیں، جبکہ ارجنٹائن اسکویڈ (Illex squid) کی قیمتیں مسلسل سخت سپلائی کی وجہ سے مستحکم رہیں، جس سے جنوبی امریکہ کی دو بڑی سکویڈ کی نسلوں کے درمیان واضح فرق ظاہر ہوتا ہے۔

اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ چینی بندرگاہوں پر 1-2 کلو گرام پیرو دیو اسکویڈ کی تھوک قیمتیں گزشتہ ہفتے کے مقابلے میں گر گئیں، ان کا نیچے کی طرف رجحان جاری ہے۔ اس کے برعکس، 200-300 گرام ارجنٹائن اسکویڈ کی تھوک قیمتیں پچھلے ہفتے سے بڑی حد تک غیر تبدیل شدہ رہیں، جس میں کوئی خاص اتار چڑھاؤ نہیں دکھایا گیا۔

قیمت کی اس تبدیلی کا پیرو کی ماہی گیری کی پالیسی میں تازہ ترین ایڈجسٹمنٹ سے گہرا تعلق ہے۔ پیرو کی وزارت پیداوار نے جائنٹ اسکویڈ کے لیے 2026 کے کیچ کوٹہ کو بڑھا کر 589,230 ٹن کر دیا ہے، جو پچھلے منصوبے سے 50,000 ٹن زیادہ ہے۔ 7 جولائی سے 31 دسمبر تک ماہی گیری کے بقیہ سیزن کے مطابق، ابھی بھی 68,218 ٹن کوٹہ ماہی گیری کے لیے دستیاب ہے۔

سرکاری اعدادوشمار سے پتہ چلتا ہے کہ 6 جولائی تک پیرو کا مجموعی طور پر اتارنے کا حجم 519,682 ٹن تک پہنچ گیا، جو کہ ایڈجسٹ شدہ سالانہ کوٹہ کا 88.2 فیصد ہے۔ کوٹہ میں مزید توسیع کی وجہ سے، مارکیٹ عام طور پر آنے والے مہینوں میں مزید خام مال کی بین الاقوامی مارکیٹ میں داخل ہونے کی توقع رکھتی ہے، جس سے وافر فراہمی کی توقعات کو مزید تقویت ملے گی۔

Zhejiang صوبے میں Zhoushan بین الاقوامی زرعی مصنوعات کے تجارتی مرکز نے کہا کہ پیرو کے مسلسل کوٹے میں اضافے کے بعد، خریداری کرنے والی کمپنیاں اپنی خریداری میں نمایاں طور پر زیادہ محتاط ہو گئی ہیں۔ فی الحال، مارکیٹ خریداری کو فعال طور پر بڑھانے کے بجائے انوینٹری کو کنٹرول کرنے کی طرف زیادہ مائل ہے، بنیادی طور پر اس لیے کہ مارکیٹ کو سپلائی میں مزید اضافے کی توقع ہے، اور قیمتوں میں مختصر مدت میں اوپر کی رفتار کی کمی ہے۔

ٹریڈ سینٹر کا خیال ہے کہ سال کی دوسری ششماہی میں کیٹرنگ کی کھپت کی بحالی سے اب بھی سکویڈ مصنوعات کے لین دین میں اضافہ متوقع ہے۔ تاہم، خریدار فی الحال انوینٹری کے انتظام پر زیادہ توجہ مرکوز کر رہے ہیں، اور مارکیٹ کے لین دین کی رفتار نسبتاً مستحکم ہے، جس میں کوئی توجہ مرکوز نہیں کی گئی ہے۔

ارجنٹائن سکویڈ مارکیٹ ایک مختلف صورت حال پیش کرتی ہے۔ چونکہ مارکیٹ اب بھی بنیادی طور پر موجودہ انوینٹری کو ہضم کر رہی ہے، سپلائی تنگ رہتی ہے، اور تھوک کی قیمتیں نسبتاً زیادہ رہتی ہیں، جو پیرو اسکویڈ کی بڑھتی ہوئی سپلائی سے متاثر نہیں ہوتیں۔

آیا مستقبل میں سپلائی بہتر ہو سکتی ہے یہ دیکھنا باقی ہے اور یہ ارجنٹائن کے ماہی گیری کے بیڑے کے سائز میں ہونے والی تبدیلیوں پر منحصر ہے۔ ارجنٹائن کی فیڈرل فشریز کمیٹی نے حال ہی میں صوبہ بیونس آئرس کی مسلسل مخالفت کے باوجود 15 سے 20 سکویڈ ماہی گیری کے جہازوں کو شامل کرنے کے منصوبے کو جاری رکھنے کے اپنے عزم کا اعادہ کیا۔ ارجنٹائن کے نیشنل انسٹی ٹیوٹ فار فشریز ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ (INIDEP) کی طرف سے جاری کی گئی ایک تکنیکی رپورٹ بتاتی ہے کہ موجودہ وسائل کے انتظام کے نظام کے تحت، 15 سے 20 سکویڈ ماہی گیری کے جہازوں کو شامل کرنے سے ارجنٹائن کی اس کے خصوصی اقتصادی زون (EEZ) کے اندر ماہی گیری کی صلاحیت میں اضافہ ہو سکتا ہے اور بین الاقوامی مارکیٹ میں اس کی مسابقت کو مضبوط بنایا جا سکتا ہے۔

رپورٹ میں یہ بھی بتایا گیا ہے کہ اس وقت ارجنٹینا کے EEZ کے اندر صرف 84 سکویڈ ماہی گیری کے جہاز کام کرتے ہیں، جب کہ تقریباً 338 غیر ملکی ماہی گیری کے جہاز EEZ کے ارد گرد کے پانیوں میں کام کرتے ہیں، اور تقریباً 150 جہاز جزائر فاک لینڈ کے ارد گرد کے پانیوں میں کام کرتے ہیں۔ بحری بیڑے کے سائز میں یہ تفاوت ان اہم وجوہات میں سے ایک ہے جس کی وجہ سے ارجنٹائن اپنی گھریلو ماہی گیری کی صلاحیت کو بڑھانے پر بات چیت جاری رکھے ہوئے ہے۔

فی الحال، پیرو کی دیوہیکل اسکویڈ مارکیٹ نئے کوٹے کے ذریعے سپلائی کی توقعات کو ہضم کر رہی ہے، اور قیمتیں اب بھی نیچے کی طرف دباؤ میں ہیں۔ جبکہ ارجنٹائن اسکویڈ کو سخت سپلائی کی طرف سے حمایت حاصل ہے، اور قیمت کا رجحان مختصر مدت میں مستحکم رہتا ہے۔ دو سکویڈ مصنوعات کی مارکیٹ کی کارکردگی اب بھی بعد میں ماہی گیری کی پیشرفت اور انوینٹری کی تبدیلیوں سے متاثر ہوگی۔