پیرو نے جائنٹ اسکویڈ کوٹہ میں مزید 50,000 ٹن اضافہ کر دیا۔ پکڑنے کی حد 589,200 ٹن تک بڑھا دی گئی۔

6 جولائی کو، پیرو کی وزارت پیداوار (پیداوار) نے وزارتی قرارداد نمبر. 00191-2026-پیداوار جاری کیا، جس میں 2026 کے قومی کل قابل اجازت کیچ (LMCTP) کو 539,230 ٹن سے بڑھا کر 589,230 ٹن-، 500 ٹن تک بڑھا دیا گیا۔ یہ اس سال تیسری بار ہے جب پیرو نے اپنی سالانہ کیچ کی حد میں اضافہ کیا ہے۔

تازہ ترین ضوابط کے تحت، 6 جولائی سے 31 دسمبر 2026 کی مدت کے لیے قابل گرفت کا باقی ماندہ حجم 68,218 ٹن ہے۔ یہ ایڈجسٹمنٹ ماہی گیری کے ان تجارتی جہازوں پر لاگو ہوتی ہے جن کے پاس ماہی گیری کے جائز پرمٹ ہوتے ہیں۔ اس سال کے کوٹہ ایڈجسٹمنٹ کے جائزے سے پتہ چلتا ہے کہ پیرو کی حکومت نے ابتدائی طور پر مئی میں 479,000 ٹن سالانہ دیو اسکویڈ کوٹہ کا اعلان کیا تھا، اسے جون میں بڑھا کر 539,230 ٹن کر دیا تھا، اور اس تازہ ترین 50,000-ٹن کے بعد کل کوٹہ 89,000 ٹن بڑھا کر 820 ٹن کر دیا گیا تھا۔ یہ سال کے آغاز سے لے کر اب تک 110,230 ٹن (23% سے زیادہ) کے مجموعی اضافے کی نمائندگی کرتا ہے، جو پیرو سے بین الاقوامی اسکویڈ مارکیٹ کے لیے ایک اور مثبت سگنل کے طور پر کام کرتا ہے۔

سائنسی تشخیص ایک اور کوٹے میں اضافہ کرتا ہے۔
یہ کوٹہ ایڈجسٹمنٹ محض ماہی گیری کے پیمانے میں اضافہ نہیں ہے بلکہ وسائل کی تشخیص کے تازہ ترین نتائج پر مبنی ہے۔ پروڈیوس نے کہا کہ فیصلہ بنیادی طور پر پیرو کے میرین انسٹی ٹیوٹ (IMARPE) کی طرف سے جمع کرائی گئی متعدد سائنسی تشخیصی رپورٹس پر انحصار کرتا ہے، جس میں تکنیکی دستاویزات جیسے 000017-2026{10}IMARPE/GC, 1034-2026-IMARPE/6-12IMARPE-6-12-15-2026 تکنیکی دستاویزات شامل ہیں۔ IMARPE کے سابقہ ​​جائزوں نے دیوہیکل اسکویڈ وسائل کے لیے اوسط زیادہ سے زیادہ پائیدار پیداوار (MSY) کا تخمینہ تقریباً 539,230 ٹن لگایا تھا، جو کہ 95% اعتماد کے وقفے کے اندر آتا ہے۔ اس کے بعد، ماہی گیری اور آبی زراعت کی پالیسی کے ذمہ دار پیرو حکام کی درخواست پر، محققین نے اوسط تخمینہ اور اعتماد کے وقفے کی بالائی حد کے درمیان ایک درمیانی قدر میں کمی کو اختیار کرنے کی سفارش کی - بطور انتظامی ہدف، بشرطیکہ خطرات قابل قابو رہیں اور پائیدار استعمال کے اصول کو برقرار رکھا جائے۔ اس سفارش کے نتیجے میں 589,230 ٹن کا نیا سالانہ کوٹہ نکلا۔ IMARPE نے اس بات پر زور دیا کہ زیادہ سے زیادہ پائیدار پیداوار (MSY) کو انکولی انتظامی فریم ورک کے اندر محض ایک مخصوص انتظامی ٹول کے طور پر کام کرنا چاہیے۔ وسائل کی مسلسل نگرانی ضروری ہے، آبادی کے سائز، حیاتیاتی اشارے، اور تولیدی حیثیت میں تبدیلیوں پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، وسائل کی حرکیات کی بنیاد پر انتظامی اقدامات کو بروقت ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

خصوصی کوٹہ چھوٹے-پیمانے کے فنکارانہ جہازوں کے لیے برقرار
تجارتی بحری بیڑے کے علاوہ، قرارداد آرٹیسنل سیکٹر کے لیے خصوصی ماہی گیری کے انتظامات کو برقرار رکھتی ہے۔ قواعد و ضوابط میں کہا گیا ہے کہ 10 کیوبک میٹر سے کم رکھنے کی صلاحیت والے فنکارانہ برتنوں کو 27 مارچ سے 31 دسمبر 2026 کے درمیان 98,411 ٹن پکڑنے کی اجازت ہے۔ یہ مختص 589,230 ٹن کے قومی کوٹے میں شامل ہے۔ اس رقم میں سے 12,800 ٹن 6 جولائی سے سال کے آخر تک دستیاب ہیں۔ پیرو کی حکومت نے کہا کہ متعلقہ حکام، مقامی حکومتوں اور کوسٹ گارڈ کے ساتھ مل کر، نئے کوٹہ کے نفاذ کی نگرانی کو مضبوط بنائیں گے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ تمام بحری جہازوں کے زمرے ضوابط کی سختی سے تعمیل کرتے ہیں۔
عالمی سپلائی کی توقعات میں تبدیلی
پیرو جمبو فلائنگ اسکویڈ کے دنیا کے سب سے بڑے پروڈیوسر میں سے ایک ہے اور چینی اسکویڈ پروسیسنگ اداروں کے لیے خام مال کا ایک اہم ذریعہ ہے۔ حالیہ برسوں میں، چین کی طرف سے درآمد کیے جانے والے *Dosidicus gigas* (جمبو فلائنگ اسکویڈ) کے خام مال کا ایک اہم حصہ پیرو کے پانیوں سے نکلا ہے۔ ان اسٹاکس میں اتار چڑھاؤ براہ راست بین الاقوامی مارکیٹ کی سپلائی اور قیمت کے رجحانات کو متاثر کرتا ہے۔ پیرو نے اس سال اپنی سالانہ کیچ کی حد میں تین بار اضافہ کیا ہے، جو سائنسی ایجنسیوں کے ذریعہ وسائل کی حیثیت کے نسبتاً مثبت جائزے کی عکاسی کرتا ہے۔ 479,000 ٹن سے بڑھ کر 589,230 ٹن ہونے کا مطلب سال کی دوسری ششماہی کے دوران بین الاقوامی منڈی کے لیے دستیاب رسد میں مزید اضافہ ہے۔ تاہم، سالانہ کوٹہ میں اضافہ اس بات کی ضمانت نہیں دیتا کہ اصل کیچ اس حد تک پہنچ جائے گا۔ جمبو فلائنگ سکویڈ ایک انتہائی نقل مکانی کرنے والی نسل ہے۔ اصل کیچ کے نتائج سمندری ماحول، سمندری درجہ حرارت کے اتار چڑھاو، وسائل کی تقسیم، اور بیڑے کی آپریشنل کارکردگی جیسے عوامل سے متاثر ہوتے ہیں۔ اس کوٹہ میں اضافے کی بنیادی اہمیت پیرو حکام کی طرف سے موجودہ وسائل کی سطح کے بارے میں ان کی امید کے بارے میں بھیجے گئے سگنل میں ہے، جس سے مارکیٹ کو خام مال کی فراہمی کی توقعات کا اندازہ لگانے میں مدد ملتی ہے۔ تاہم، سال کے دوسرے نصف میں داخل ہونے پر، بین الاقوامی منڈی کی بنیادی توجہ حقیقی لینڈنگ والیوم، برآمدات کی رفتار، اور چینی مارکیٹ میں خریداری کی سرگرمی پر رہے گی۔ اگر ماہی گیری کی اصل کارروائیاں جاری رہیں تو جمبو فلائنگ اسکویڈ کی عالمی سپلائی پر اس کوٹہ میں اضافے کا اثر آہستہ آہستہ ظاہر ہو جائے گا۔ اس کے برعکس، وسائل کی تقسیم کی صورت میں، حتمی سالانہ پیداوار اب بھی نظریاتی کوٹہ سے ہٹ سکتی ہے۔